Caracterização do turbilhonamento do fluxo de ar em cilindros de motores de combustão interna.

• Ano de defesa: 1997
• Autor(a) principal: Felipini, Celso Luiz
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
• Palavras-chave em Português: Cilindros de motores de combustão interna; Internal combustion engine cylinders
• Link de acesso: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3132/tde-24052024-142705/

Este trabalho teve por objetivo a construção de um equipamento e a elaboração de uma metodologia experimental para a caracterização comparativa do turbilhonamento do fluxo de ar e perda de carga em CILNDROS DE MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA, com a finalidade de desenvolvimento de produtos no setor de engenharia experimental de uma empresa fabricante de motores. Para facilitar os futuros desenvolvimentos experimentais de produtos optou-se por uma metodologia de caracterização comparativa do turbilhonamento do ar através de anamômetro de pás retas em equipamento experimental de fluxo contínuo. A implementação desta metodologia exigiu as seguintes tarefas: projeto e construção do equipamento, fundamentados nas informações básicas da literatura; pesquisa das variáveis de influência na medição; avaliação dos fatores construtivos secundários do equipamento que interferem nos resultados; desenvolvimento de um método experimental de medição específico para atender as necessidades da empresa; elaboração de uma análise estatística adequada aos dados experimentais obtidos. A análise estatística dos resultados dos vários ensaios executados revelou que o equipamento construído e o método experimental empregados são suficientemente sensíveis para que se possa realizar com relativa precisão, medições comparativas entre os produtos mesmo que estes venham a apresentar pequenas diferenças ou modificações geométricas, possibilitando desta forma, a otimização do produto e o seu controle de qualidade.