Análise de desempenho de cabos cobertos e pré-reunidos pelo métodos elementos finitos.

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 1996
Autor(a) principal: Oliveira, João José dos Santos
Orientador(a): Não Informado pela instituição
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
Link de acesso: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3143/tde-22082024-071948/
Resumo: Este trabalho apresenta uma revisão do emprego de cabos cobertos e pré-reunidos em redes aéreas de distribuição de energia elétrica em média tensão. Teve como enfoque a análise dos defeitos que ocorrem com esses cabos através de ensaios em laboratório e a aplicação do método dos elementos finitos, com o software flux 2d. As redes aéreas com cabos cobertos e pré-reunidos representam uma alternativa menos vulnerável a interrupções devidas a agentes externos, como ocorre as redes aéreas convencionais com condutores nus, e sao mais econômicas quando comparadas as redes subterrâneas. No entanto, esses cabos apresentam defeitos próprios, relacionados aos isolantes sólidos empregados em sua cobertura que, neste trabalho, sao reconhecidos para sua caracterização e definição de requisitos de especificação adequados às solicitações que se verificam nos ambientes de emprego. Sao apresentados os resultados de ensaios não normalisados relacionados às hipóteses de falhas e de caracterização termo-elétrica, que foram empregados nas análises no software flux 2d. No caso dos cabos pré-reunidos de media tensão terminados em uma semicondutora (smc) externa, tem sido questionada exatamente essa sua concepção, tendo em vista o fato de inexistir uma blindagem metálica, e se a semicondutora (smc) externa tem capacidade de cumprir a função de confinar o campo elétrico aplicado ao condutor.