Melhoramentos materiais: obras públicas e cartografia do Ceará (C. 1850-1930)

• Ano de defesa: 2024
• Autor(a) principal: Sydrião, Régis Leitão
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
• Palavras-chave em Português: Açudes; Cartografia; Cartography; Ferrovias; Obras Públicas; Portos; Ports; Public Works; Railways; Reservoirs
• Link de acesso: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8137/tde-26112024-133015/

A presente dissertação analisa os projetos de melhoramentos materiais propostos para o território do Ceará no período compreendido entre 1850 e 1930, concentrando-se em torno de três empreendimentos específicos: a Estrada de Ferro de Baturité, o Porto de Fortaleza e o Açude de Quixadá. Ao investigar fontes disponíveis, examina-se a articulação dos atores responsáveis, incluindo as elites locais e o Governo Imperial, bem como as instituições administrativas e sociedades científicas. A construção de tais obras implicou na utilização da força de trabalho, especialmente em períodos de calamidade pública, induzindo novas dinâmicas territoriais na região. Para tanto, analisamos as representações cartográficas de maneira crítica, visando identificar os interesses das elites locais, do governo provincial e central. O estudo, então, busca elucidar, por meio dos projetos de modernização propostos, como se deu o jogo político entre as diversas agendas políticas num momento de crise econômica, e de que maneira esses empreendimentos de infraestrutura territorial foram concebidos, destacando, assim, uma trama complexa entre os interesses público e privado, que, embora mantivessem relações ambíguas, compartilhavam aspirações de modernização e integração nacional em comum