Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
1996 |
| Autor(a) principal: |
Souza, Rubenei Novais |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3145/tde-15042025-074339/
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Resumo: |
O aumento no porte das obras executadas nos últimos anos tem intensificado o uso de estacas escavadas de grandes dimensões, as quais permitem grande capacidade de carga por elemento, tornando o projeto de fundações estruturalmente mais simples e econômico nos casos de cargas elevadas. Essas estacas são conhecidas no Brasil como estações e barretes e, em geral, são escavadas como auxílio de lama bentonítica e concretadas submersamente. Os estudos do comportamento dessas estacas não tem crescido na mesma proporção que o seu uso, permanecendo ainda incertezas quanto as condições de mobilização das resistências por atrito e de ponta e influência do processo executivo no comportamento final da estaca. Neste trabalho foi realizada uma ampla revisão bibliográfica e análise de provas de carga que possibilitaram verificar os aspectos construtivos que influem significativamente no comportamento das estacas. Também foi possível avaliar a eficácia de alguns métodos de previsão do comportamento de estacas escavadas, largamente utilizadas no Brasil. |
