Estudos de Partículas de Aerossóis e Gases Traços na Atmosfera da Bacia Amazônica: Influências das Circulações Regionais e de Larga Escala

• Ano de defesa: 1999
• Autor(a) principal: Freitas, Karla Maria Longo de
• Tipo de documento: Tese
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
• Palavras-chave em Português: Física; Physics
• Link de acesso: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/43/43131/tde-08112013-110224/

Neste trabalho apresenta-se um estudo sobre os mecanismos de transporte atmosférico de gases traços e de partículas de aerossóis na bacia Amazônica. As influências da meteorologia regional e de larga escala na composição da atmosfera Amazônica e investigada. Estudos de casos durante as estações úmida e seca são abordados, evidenciando as características peculariares a cada período. Resultados do experimento LBA-CLAIRE \"Cooperative LBA Airborne Re-gional Experiment\", na regiao Amazônica durante a estação chuvosa de 1998, são apresenta-dos. A analise da composição elementar de aerossóis da região Amazônica identificou a ocor-rência de um episódio no qual as concentrações de aerossóis minerais, contendo majoritaria-mente Na, AI, Si, Ca, Ti, Mn, Fe, entre outros, foram, por fatores entre 6 e 20 vezes maiores que os valores de \"background\". Análises estatísticas e de retro-trajetórias de parcelas de ar possibilitaram a identificação e caracterização deste episódio como sendo um evento de transporte e deposição de aerossóis minerais do Saara na bacia Amazônica. Índice de aeros-sóis, derivados a partir de medidas de radiação ultra-violeta pelo sensor Nimbus-7/TOMS \"To-tal Owne Mapping Spectrometer\" , sobre o oceano Atlântico, fornecem um suporte adicional as interpretações dadas as observações locais. Este trabalho, evidencia-se também as proprie-dades dos aerossóis biogênicos e a importância do transporte de aerossóis do Saara nos ciclos biogeoquímicos. São também apresentados e discutidos resultados de medidas de gases reali-zados no Suriname, quando foram detectados sinais de transporte de emissões de queimadas da baixa para a alta troposfera via convecção profunda. Apresenta-se um estudo dos meca-nismos de transporte atmosférico de aerossóis e gases emitidos em queimadas, durante a estação seca. Resultados do experimento SCAR-B \"Smoke, Clouds, and Radiation-Brazil\", reali-zado durante os meses de agosto e setembro de 1995, sao discutidos. Uma analise de tra-jet6rias baseadas em uma simulação numérica do período de estudo foi realizada. Evidenciou-se que as características fisiográficas e da circulação de grande escala produzem dois corredo-res de exportação de poluentes emitidos por queimadas: em direção ao oceano Pacifico, entre as latitudes 10°N e 10°S ; e em direção ao oceano Atlântico, na altura da latitude 30°S. Sonda-gens de ozônio lançadas a partir de Cuiabá, entre os dias 16 de agosto e 10 de setembro, mos-traram um enriquecimento do \'O IND.3\' troposférico (entre 40 e 90 ppbv), em relação ao valores observados durante a estação úmida ( ~ 15 ppbv). O \'O IND.3\' troposférico e traçadores de aerossóis de queimadas, tais como medidas da espessura óptica de aerossóis na coluna atmosférica e medidas de \"black-carbon\" ao nível da superfície, apresentaram uma correlação mutua porém, sensível ao padrão de circulação. A analise de trajetórias e medidas do \"Cloud LIDAR System\" a bordo da aeronave ER-2 indicaram que o enriquecimento do ozônio troposférico observado deve-se, não apenas a emissões diretas de queimadas locais, mas também a contribuições de áreas urbano/industriais e a recirculação de fumaça envelhecida.