Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2007 |
| Autor(a) principal: |
Ramalho, Flavio Borges |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-15032023-113111/
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Resumo: |
Este trabalho reúne elementos a serem considerados para o desenvolvimento de um novo veículo ou de séries especiais visando a montabilidade, desde a fase conceitual do projeto, especialmente através da utilização da engenharia simultânea. São apresentados pontos relevantes do projeto para a montagem, com base nas teorias de alguns importantes pesquisadores sobre o assunto. Resultados de entrevistas, sobre o método de trabalho e procedimentos utilizados no desenvolvimento de novos veículos ou séries especiais, realizadas nos principais departamentos envolvidos com novos programas, da empresa objeto de estudo deste trabalho, representados por seus executivos, são apresentados de maneira estratificada, com o intuito de denotar os pontos críticos a serem considerados para a obtenção de um produto final otimizado quanto à montagem a partir do projeto. É apresentada, então, uma comparação dos resultados das entrevistas com as teorias sobre o projeto para a montabilidade, mostrando suas principais disparidades e conformidades. Com base nos dados colhidos durante a pesquisa e as entrevistas, São propostas melhorias a serem introduzidas na empresa, dando ênfase aos potenciais benefícios a serem obtidos |
