Falhas de rebrota e qualidade física do solo ao longo das sucessivas colheitas de cana-de-açúcar

• Ano de defesa: 2022
• Autor(a) principal: DIAS, Roberta Queiroz Cavalcanti
• Tipo de documento: Tese
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Federal Rural de Pernambuco; Departamento de Engenharia Agrícola; Brasil; UFRPE; Programa de Pós-Graduação em Engenharia Agrícola
• Palavras-chave em Português: Falha de brotação; Física do solo; Cana-de-açúcar; Colheita mecanizada; Tráfego de máquina; CIENCIAS AGRARIAS::ENGENHARIA AGRICOLA
• Link de acesso: http://www.tede2.ufrpe.br:8080/tede2/handle/tede2/8657

O cultivo da cana-de-açúcar é caracterizado por grandes extensões de áreas plantadas, bem como, por elevado tráfego de máquinas agrícolas, principalmente nas operações de colheita. Atualmente, são utilizados dois tipos de colheita da cana-de-açúcar: mecanizada e semimecanizada; nessa etapa são utilizados veículos agrícolas de grande porte e também mobilização do solo que são responsáveis pelo aumento da compactação que tem como consequência a diminuição da qualidade física do solo e aumento das falhas no campo. Assim, o objetivo desse estudo foi avaliar o impacto do tráfego de veículos agrícolas através da qualidade física do solo e da avaliação de falhas de brotação na colheita mecanizada e semimecanizada de cana-de-açúcar ao longo do tempo de cultivo. Foram selecionadas duas áreas de estudo situadas dentro de um talhão com 18 ha cultivados com cana-de-açúcar, na primeira área foram realizadas colheitas mecanizadas com cana crua, e, na segunda, colheitas semimecanizadas com a cana queimada. Os períodos de estudo foram: após o plantio e após a primeira, a segunda, a terceira a quarta colheita. Em todas as áreas foram coletadas amostras indeformadas e deformadas para as análises de densidade do solo, carbono orgânico, porosidade do solo, macroporosidade, microporosidade, resistência à penetração e água disponível. Além disso, foram analisadas as falhas de brotação desde o plantio até a quarta colheita. A quantidade de falhas aumentou ao longo das colheitas, assim como a extensão de cada uma delas, isso ocorreu de forma mais acentuada na área mecanizada. Não foi possível observar diferenças nos indicadores físicos do solo em relação as áreas mecanizadas e semimecanizadas, indicando que as operações de tráfego durante esses dois sistemas de colheita influenciam de forma similar as propriedades físicas do solo. Os indicadores físicos do solo foram afetados negativamente pelas sucessivas colheitas de cana-de-açúcar ao longo do tempo.