Efeitos da luz do ambiente e de sinalização horizontal na segurança em rodovias : estudo em simulador de direção imersivo

• Ano de defesa: 2019
• Autor(a) principal: Oliveira, Mauricio Castilhos de
• Orientador(a): Nodari, Christine Tessele
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Palavras-chave em Português: Segurança viária; Velocidade; Automóvel; Luminosidade
• Palavras-chave em Inglês: Road safety; Driving simulator; Speed; Lateral position; Ambient light
• Link de acesso: http://hdl.handle.net/10183/194014

Esta dissertação tem como objetivo estimar os impactos da variação da luminosidade do ambiente e da presença das linhas de centro e de bordo na pista sobre o perfil de velocidade e sobre o posicionamento de veículos em uma rodovia de pista simples. Para atingir tal objetivo foi avaliado o comportamento de condução de motoristas voluntários em um simulador de direção imersivo, para o qual foram desenvolvidos cenários rodoviários virtuais. Adicionalmente, esta pesquisa se propõe a analisar a influência do gênero e da idade do motorista sobre a velocidade e sobre a posição lateral praticada. Os experimentos envolveram um total de 56 participantes determinados a partir de um projeto de experimentos fatorial 2k. A análise dos dados foi feita por meio de teste de hipóteses (teste t), análise de variância (ANOVA) e coeficiente de variação. Os resultados apontam que os homens conduziram mais rápido quando não havia linhas de centro e de bordo na pista, enquanto mulheres conduziram mais rápido quando as linhas estavam presentes, e que os condutores jovens praticaram velocidades maiores e se posicionaram mais perto do eixo da pista que os condutores idosos. Os resultados evidenciam que a luminosidade do ambiente e a presença das linhas de centro e de bordo afetam tanto a velocidade quanto o posicionamento dos veículos na via e, conforme literatura, esses parâmetros afetam a segurança viária.