Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2013 |
| Autor(a) principal: |
Rosa, Leonardo Cardoso |
| Orientador(a): |
Mazzaferro, Jose Antonio Esmerio |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Não Informado pela instituição
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Palavras-chave em Inglês: |
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| Link de acesso: |
http://hdl.handle.net/10183/77652
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Resumo: |
Este trabalho tem como objetivo gerar subsídios para futuros estudos que busquem desenvolver carenagens de miniveículos com eficiência energética. Para tanto, são realizados estudos de diversas técnicas que podem influenciar no melhor desempenho com redução de consumo considerando menor perda de energia no ciclo de vida do produto usando os princípios da Ecologia. A partir da fundamentação teórica, foi desenvolvida uma carenagem aplicando a metodologia de Biônica baseada na forma do Límulus que é o ser vivo mais antigo do planeta. Foram utilizados recursos de tecnologia computacional para captura de seu formato, e utilização de softwares paramétricas para realização de análises de elementos finitos testando a eficiência de sua forma. Posteriormente foi proposto um desenho com uso de acessórios aerodinâmicos para verificação de seus comportamentos, que atendeu aos requisitos do projeto, adequando às questões de ergonomia e legislação nacional de trânsito. Por fim, foi construído um protótipo em escala real para realização de testes práticos e demonstração de técnicas para sua execução. Os resultados obtidos servirão de referência como método de desenvolvimento para novos miniveículos que se propõem a ter eficiência energética. |
