Análise de aptidão ambiental para a instalação de terminais hidroviários na Lagoa Mirim

• Ano de defesa: 2020
• Autor(a) principal: Oliveira,Marco Antonio de
• Orientador(a): Silva, Tatiana Silva da
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Palavras-chave em Português: Sensoriamento remoto; Transporte hidroviário; Análise multicritério; Mirim, Lagoa (Brasil e Uruguai)
• Palavras-chave em Inglês: waterway transport; Mirim Lagoon; multicriteria analysis; AHP
• Link de acesso: http://hdl.handle.net/10183/213686

O transporte hidroviário é o modelo menos oneroso do que qualquer outro disponível no mundo por consumir menos energia: apresenta menor consumo de combustível por tonelada transportada, menor emissões de CO2e impactos ambientais. No Brasil, apesar de suas condições geográficas favoráveis, a valorização deste meio de transporte é muito inferior ao rodoviário, que recebe os maiores investimentos. A implementação da Hidrovia Uruguai-Brasil possibilitaria a ampliação do comércio entre os países e o fortalecimento da navegação interior no Rio Grande do Sul. Com isso, este estudo procura oferecer uma análise de aptidão ambiental locacional para a instalação de terminais hidroviários na Lagoa Mirim através da análise multicritério. Para isso, foi utilizado o método Analytic Hierarchy Process (AHP) através do software Terrset para a geração de dois tipos de modelagens: aquática, através das variáveis batimetria, sistemas ambientais aquáticos e vulnerabilidade ao perigo tecnológico; e de margem, através das variáveis sistemas ambientais de margem, unidades de conservação, comunidades tradicionais, distância da orla lagunar e distância de rodovias, descartando as áreas protegidas por lei. Ainda, a modelagem de margem resultou em três cenários: Conservacionista -conservação ambiental, Desenvolvimentista -desenvolvimento regional e o de Gestão. Para isso, cada variável foi reclassificada e atribuído diferentes pesos, de acordo com a relevância nos cenários e, os mapas foram classificados em cinco classes padronizadas de graus de aptidão. A modelagem aquática, que visa a análise de aptidão para canais hidroviários secundários no corpo d’água, apresentou cerca de 82% das áreas classificadas com alto grau de aptidão. O cenário Conservacionista, que propôs a preservação dos sistemas ambientais mais sensíveis e apresentou cerca da metade das áreas com alto grau de aptidão ambientais e a outra metade com grau médio e baixo. O cenário Desenvolvimentista que propôs o desenvolvimento regional, flexibilizando os aspectos naturais, apresentou cerca de 90% das áreas classificadas como alto grau de aptidão ambiental para a instalação de terminais hidroviários. O cenário de gestão,que representa a visão intermediária entre o conservacionista e desenvolvimentista, apresentou mais da metade das áreas classificadas com alto grau de aptidão. Por fim, áreas foram selecionadas e comparadasconforme os cenários gerados para uma leitura completa do potencial locacional. Portanto, através do método utilizado, foi possível abordar propostas locacionais de terminais hidroviários na Lagoa Mirim de diferentes visões, disponibilizando estes resultados como instrumentos de apoio à tomada de decisão a autoridades governamentais, visando o mínimo impacto ambiental.