Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2020 |
| Autor(a) principal: |
Rezende, Líria Baptista de |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Tese
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Estadual Paulista (Unesp)
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
http://hdl.handle.net/11449/202506
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Resumo: |
O objetivo da pesquisa foi apresentar um procedimento expedito para avaliação da vulnerabilidade ambiental de uma área para implantação de terminais hidroviários. As atividades portuárias geram impactos ambientais consideráveis e a necessidade de análise ambiental é uma exigência da legislação brasileira (Lei 6.938/81). Os estudos ambientais envolvem um grande número de variáveis e a sua ponderação relativa é bastante complexa. Várias metodologias que estão disponíveis demandam um levantamento extensivo de dados, que geram custos expressivos. Dessa maneira, se propõe um procedimento de avaliação ambiental hierárquica de áreas para implantação de terminais fluviais a partir de dados públicos e de fácil acesso, que permita uma pré-seleção dos locais para posterior estudo mais detalhado. Nesta análise padronizou-se o tipo de carga e terminal. A localização dos terminais segue o Plano Nacional de Integração Hidroviária - PNIH publicado pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários – ANTAQ. A motivação do estudo foi o incentivo ao equilíbrio entre desenvolvimento e preservação do meio ambiente, uma vez que o PNIH prioriza os quesitos econômicos e logísticos com base nas expectativas do mercado regional. Para isso, se utilizou o método multicritério com julgamento de especialistas. A consulta aos especialistas teve as funções de identificar a ordem de importância dos indicadores de sensibilidade e determinar pesos para os indicadores, sendo que os indicadores mais importantes foram coletados com mais detalhes. De acordo com as características das regiões e com os pesos atribuídos, se obtém a ordem de sensibilidade dos lugares para implantação de terminais. A pesquisa mostrou que próximo a alguns pontos escolhidos pelo PNIH existem locais classificados tanto de muito alta vulnerabilidade ambiental, como outros de muito baixa vulnerabilidade ambiental. Portanto esse estudo mostra que a hierarquia de sensibilidade é importante no indicativo da implantação dos terminais fluviais uma vez que permite um melhor planejamento considerando não apenas os aspectos logísticos, mas também ambientais. |
