Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2021 |
| Autor(a) principal: |
Santos, Carlos Augusto Marcondes dos [UNESP] |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Estadual Paulista (Unesp)
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
http://hdl.handle.net/11449/214663
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Resumo: |
Este projeto se voltou ao estudo e análise da viabilidade de implantação de um monotrilho suspenso por meio do uso da faixa de domínio da Rodovia Presidente Dutra, com foco na geração de energia por meio de recursos solares e eólicos para um transporte sustentável e limpo. O projeto do monotrilho teve duas vias em sentidos opostos, ligando as capitais do Rio de Janeiro e de São Paulo, com três paradas estratégicas nas seguintes cidades: São José dos Campos, Aparecida e Volta Redonda. O projeto visou à diminuição da emissão de dióxido de carbono por veículos a combustão no deslocamento diário de milhares de pessoas entre as cidades entre o eixo Rio de Janeiro e São Paulo, incluindo as capitais. Nesta análise de viabilidade, foi apresentada a descrição do monotrilho, bem como seria realizado o deslocamento, armazenamento e fornecimento de energia para os trens, o detalhamento das usinas solares e das turbinas eólicas, além de informações de velocidade e tempo de trajeto. Nesta análise também foi apresentada uma prospecção de custos para o investimento na implantação dos monotrilhos e na geração da energia com a intenção de se verificar sua viabilidade. |
