Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2020 |
| Autor(a) principal: |
Godoi, Adilson Preto de |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Tese
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Estadual Paulista (Unesp)
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
http://hdl.handle.net/11449/191970
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Resumo: |
Após a formulação do problema de fluxo de potência ótimo por Carpentier em 1962, vários trabalhos têm sido apresentados na literatura, os quais abordam diferentes modelos para o problema de fluxo de potência ótimo. Neste trabalho destaca-se o problema de fluxo de potência ótimo com restrição de segurança, no qual são consideradas as contingências que podem ocorrer no sistema elétrico. O objetivo deste trabalho é propor um modelo, o qual ainda não tem na literatura, para o problema de fluxo de potência ótimo com restrição de segurança, ponto de carregamento de válvula, múltiplos combustíveis e zonas de operação proibida que possa ser resolvido por um método determinístico. O problema é dividido em dois estágios, as decisões de primeiro estágio são de controle preventivo, enquanto as de segundo são de controle corretivo. Ele é formulado como um problema de otimização não linear, inteiro misto, não convexo de grande porte, não diferenciável e com variáveis contínuas e inteiras 0-1. Testes numéricos foram realizados utilizando os sistemas IEEE de 30, 57 e 118 barras para o caso base, preventivo e corretivo. |
