Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: |
2022 |
Autor(a) principal: |
Massa, Renan Cesar |
Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
Tipo de documento: |
Dissertação
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Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
Idioma: |
por |
Instituição de defesa: |
Universidade Estadual Paulista (Unesp)
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Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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Departamento: |
Não Informado pela instituição
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País: |
Não Informado pela instituição
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Palavras-chave em Português: |
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Link de acesso: |
http://hdl.handle.net/11449/235970
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Resumo: |
O presente trabalho avalia a estabilidade dimensional de ferramentas de hidroconformação fabricadas por Manufatura Aditiva (MA). Há evidências que a tecnologia de hidroconformação surgiu no final da década de 50, é classificado como um processo de estampagem e é bastante utilizado em setores da indústria como o setor bélico, automobilístico, aeronáutico e de fabricação de quadros de bicicleta. Este trabalho propõe substituir o processo convencional de fabricação das ferramentas de conformação, que é a partir de conceitos subtrativos de manufatura (usinagem), por um conceito de manufatura atualmente ascendente no mercado industrial, que é a Manufatura Aditiva. Entre todas as tecnologias aditivas aplicáveis e disponíveis, a que é empregada na proposta deste estudo é a tecnologia aditiva por extrusão de material, também conhecida como FDM (Modelagem por Fusão e Deposição) ou FFF (Fabricação por Filamento Fundido). Para validação da proposta é necessário que o desempenho mecânico da ferramenta fabricada por MA seja satisfatório tanto quanto o desempenho mecânico da ferramenta fabricada pelo processo convencional, logo, para esta avaliação objetiva a fabricação, simulação (MEF), medição tridimensional e ensaio de dois corpos de provas similares às ferramentas de hidroconformação. Um corpo de prova manteve as características convencionais de fabricação (processo de manufatura e material) e um segundo foi fabricado pelo conceito aditivo e material termoplástico. Em relação aos materiais utilizados para a fabricação dos corpos de prova, respectivamente para o método convencional e aditivo foram: liga de alumínio (AA 7050-T7 451) e liga polimérica (ULTEM 9085) com base no polímero termoplástico poli(éter-imida) (PEI). Características como anisotropia e porosidade também foram avaliadas e discutidas para ambos corpos de provas. Considerando as características mecânicas da liga polimérica utilizada, o corpo de prova fabricado em ULTEM 9085, após a fase de ensaios com mais de 950 ciclos a valores de carga próximos de 40 MPa, apresentou satisfatório desempenho mecânico e baixas deformações (máxima de 0.17 mm). Os valores máximos de deformação apresentados ficaram dentro da tolerância de 0.3 mm utilizada no estudo, desta forma a estabilidade dimensional do corpo de prova em ULTEM 9085 foi validada a partir do bom desempenho apresentado na fase de ensaio utilizando o processo de hidroconformação com diafragma de borracha. |