Terceirização versus frota própria: uma análise da função transporte em uma instituição federal de ensino

• Ano de defesa: 2016
• Autor(a) principal: Aarão, Lucas Resende
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Federal de Viçosa
• Palavras-chave em Português: Análise de valor (Controle de custo); Transportes - Trânsito de pessoas; Transportes - Terceirização; Administração Pública
• Link de acesso: http://www.locus.ufv.br/handle/123456789/8333

Em momentos de arrocho financeiro ou em situações de intensa atividade econômica, a literatura aponta que a função transporte sempre merece substancial atenção na análise de custos operacionais, tanto na esfera pública, quanto na área privada. Partindo desse princípio e com interesse em obter informações que levem à eficiente Gestão Pública, este trabalho buscou levantar os custos envolvidos no transporte em Instituições Federais de Ensino, as quais tem sua demanda composta preponderantemente pela necessidade de deslocamentos de pessoas e documentos. Buscando levantamento de dados que proporcionasse aos gestores de frotas as ferramentas necessárias para o bom planejamento na área, ousou-se comparar duas formas muito comuns de prestação deste serviço: utilização de frota própria versus transporte com frota terceirizada. Para identificar os principais custos envolvidos nas rotinas de transporte nas Instituições Federais de Ensino, realizou-se estudo de caso na Universidade Federal de São João Del Rei, localizada no Estado de Minas Gerais. Inicialmente, considerando as variáveis envolvidas, foram mensurados os custos com frota própria na Universidade para o exercício de 2014. Posteriormente, por meio de análises de contratos vigentes no mesmo ano, foram levantados os custos com transporte terceirizado. Confrontando os dois modelos foi possível apurar o ponto de equilíbrio entre os custos de utilização de frota própria e de frota terceirizada para três categorias distintas de veículos: automóveis, vans e ônibus. Os resultados apontam o modelo de gestão mais indicado conforme intensidade de utilização dos serviços. Verificou-se o grau de participação das variáveis e a tendência à existência de distintos cenários que testam as habilidades dos gestores de frotas na tomada de decisões. Portanto, este trabalho demonstra que, por meio de cuidadosa varredura sobre o assunto e mensuração dos custos operacionais é possível otimizar o uso de recursos evitando prejuízos financeiros à Administração Pública.