Avaliação técnica e de custos da utilização do óleo de pinhão-manso em trator agrícola

• Ano de defesa: 2012
• Autor(a) principal: Siqueira, Wagner da Cunha
• Tipo de documento: Tese
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Federal de Viçosa; BR; Construções rurais e ambiência; Energia na agricultura; Mecanização agrícola; Processamento de produ; Doutorado em Engenharia Agrícola; UFV
• Palavras-chave em Português: Ensaio; Óleos vegetais; Tratores; Test; Vegetable oils; Tractors; CNPQ::CIENCIAS AGRARIAS::ENGENHARIA AGRICOLA
• Link de acesso: http://locus.ufv.br/handle/123456789/741

A utilização de óleos vegetais in natura pode ser viável, tomando-se alguns cuidados, fazendo algumas adaptações no motor, com o intuito de melhorar a injeção do combustível, ou em mistura com óleo Diesel em proporções que deverão ser estudadas. Diante disso, esse trabalho foi desenvolvido com o objetivo de realizar uma avaliação técnica e de custos da utilização do óleo de pinhão-manso em trator agrícola. Para a realização das avaliações foram utilizadas misturas de OD com OPM nas proporções de: 100% OPM; 25% OD e 75% OPM; 50% OD e 50% OPM; 75% OD e 25% OPM; 100% OD. O trabalho constituiu em determinar a massa específica e a temperatura das misturas de OD e OPM no sistema de alimentação de combustível, o índice de viscosidade e o poder calorífico das diferentes misturas utilizadas. Foram analisados o teor de água, o índice de acidez, as cinzas sulfatadas e a estabilidade oxidativa das diferentes misturas utilizadas. Por meio de ensaios dinamométricos, foi avaliado o desempenho do trator trabalhando com as diferentes misturas de combustível por um ensaio na tomada de potência (TDP), determinando as curvas de potência, torque, consumo horário e consumo específico de combustível, em função da rotação do motor. Após análise de desempenho, foi realizada a análise do custo horário do trator agrícola na substituição do óleo Diesel pela mistura de combustível. Concluiu-se neste trabalho que ocorre uma tendência na redução da temperatura do sistema de alimentação de combustível à medida que se aumenta a concentração de OPM. Quando a temperatura foi elevada para 90 °C, a viscosidade de todas as misturas testadas tendeu a se aproximar da faixa de viscosidade exigida pela ANP n° 7 de 2008. O poder calorífico mais próximo ao do óleo Diesel foi encontrado para mistura com proporção de 75% OD e 25% OPM. Para o teor de água, somente as misturas com proporção de 75% OD e 25% OPM e com 100% OD atenderam ao valor limite estabelecido pela ANP n° 7 de 2008. O óleo de pinhão-manso utilizado apresentou valores do índice de acidez acima do limite estabelecido pela ANP n° 7 de 2008. As misturas analisadas apresentaram valores de cinzas sulfatadas dentro do limite permitido, conforme a resolução ANP nº 7 de 2008. A estabilidade oxidativa não seguiu uma ordem crescente de valores quando se aumenta a misturas de OD com OPM. A potência máxima encontrada, 31,93 kW, foi verificada na mistura com proporção de 25% OD e 75% OPM. A mudança de combustível provocou variação no consumo específico e no torque do motor para todas as misturas em estudo, à reserva de torque foi de 1,75%, mantendo na classificação ruim. À medida que se aumenta a carga aplicada e o aumento da concentração de OPM nas misturas, ocorre diminuição dos valores (custos), demonstrando uma economia no custo em cinco anos da vida útil do trator.