Rotas alternativas centradas em usuários para veículos coletivos com segurança e distância equilibrados

• Ano de defesa: 2024
• Autor(a) principal: Almeida, Vinícius Gabriel de Jesus
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Federal de Viçosa; Ciência da Computação
• Palavras-chave em Português: Transporte urbano; Levantamento de rotas; Sistemas inteligentes de veículos rodoviários; Ciência da Computação
• Link de acesso: https://locus.ufv.br/handle/123456789/32662; https://doi.org/10.47328/ufvcaf.2024.013

Com o aumento da disponibilidade de dados e dispositivos conectados nos centros urbanos, diferentes aplicações desenvolvidas para apoiar a construção de cidades inteligentes que fazem uso de informações contextuais estão ganhando espaço e se tornando mais comuns. Contextos são dados sobre pessoas, lugares ou objetos e os Sistemas de Transporte Inteligentes (STIs), em particular, fazem uso destes com o objetivo de aprimorar a mobilidade dos cidadãos. Neste recorte, um aspecto que vem ganhando destaque é a construção de rotas ciente de contexto. Este tipo de solução utiliza um ou mais tipos de contexto para elaborar a trajetória de agentes da cidade. Dentre os possíveis contextos a serem utilizados, a segurança é um que vem sendo bastante investigado recentemente. No entanto, embora diferentes trabalhos já tenham implementado e avaliado soluções de rotas seguras, a maioria foi testada para veículos particulares e avaliada sob o ponto de vista computacional. Este trabalho apresenta RACIONAL, um modelo genérico de cálculo de rotas seguras adaptado às peculiaridades dos coletivos urbanos. Isso inclui a necessidade de restringir as modificações propostas nas trajetórias, respeitando a cobertura da rota, e garantindo a acessibilidade aos passageiros que fazem uso e dependem deste meio de transporte. Resultados obtidos com estudos de caso realizados para dois municípios distintos, São Paulo e Curitiba, mostraram que o modelo é capaz de lidar com diferentes perfis de cidades, proporcionando soluções viáveis com um ganho significativo em segurança, associado a um baixo acréscimo de deslocamento, tanto pelos ônibus em suas rotas como dos passageiros no acesso a pontos de parada alternativos. Palavras-chave: Mobilidade Urbana; Rotas Ciente de Contexto; Transporte Público e Segurança