Estudo do comportamento mecânico de misturas asfálticas a quente analisadas pelos métodos de dosagem Marshall e Superpave

• Ano de defesa: 2019
• Autor(a) principal: Borges, Paulo Roberto
• Tipo de documento: Tese
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Federal de Viçosa
• Palavras-chave em Português: Misturas com emulsão asfáltica; Métodos de dosagem; Análise estrutural (Engenharia); Elsym5 (Programa de computador); Geotecnia
• Link de acesso: https://locus.ufv.br//handle/123456789/27509

Apresenta-se neste trabalho de pesquisa, uma avaliação comparativa entre os respectivos desempenhos de misturas asfálticas a quente dosadas pelos métodos Marshall e Superpave, analisando o seu desempenho através de ensaios mecânicos, assim como o desempenho estrutural dessas misturas asfálticas, quando aplicadas em um pavimento flexível. As faixas granulométricas selecionadas foram a faixa granulométrica B (camada de ligação ou binder) e a faixa granulométrica C (camada de rolamento ou capa asfáltica), conforme especificação de serviço do Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre. Após a definição da granulometria e do teor de ligante asfáltico para cada método de dosagem, foram confeccionados corpos de prova, efetuando-se os ensaios de laboratório para a determinação dos parâmetros mecânicos das misturas asfálticas analisadas. Foram realizados ensaios de estabilidade, resistência à tração por compressão diametral, módulo de resiliência, fadiga e compressão uniaxial estática (creep estático), comparando os resultados iniciais entre os métodos de dosagem utilizados nessa pesquisa. Conhecidas as propriedades mecânicas, utilizou-se o programa computacional Elsym5 para a análise estrutural de um pavimento adotado, ou seja, variou-se para este pavimento apenas as camadas de rolamento e binder, com suas propriedades mecânicas características. O pavimento adotado foi submetido a três níveis de carregamento (80kN, 98kN e 118kN) e a três níveis de pressão de enchimento dos pneus (563kPa, 633kPa e 703kPa). Os resultados obtidos indicam que a variação do método de dosagem altera o comportamento mecânico de corpos de prova de misturas asfálticas e também o desempenho estrutural do pavimento flexível. Ressalta-se então que os métodos de dosagem executados em laboratório conferem características únicas para o desempenho das misturas asfálticas, o que repercute nos resultados das análises estruturais do pavimento.