Projeto e implementação de um carregador de bateria de alta tensão para veículos elétricos baseado no conversor Boost em meia ponte sem diodos de retificação

• Ano de defesa: 2021
• Autor(a) principal: Cunha, Vitor Andrade Gontijo da
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Federal de Uberlândia; Brasil; Programa de Pós-graduação em Engenharia Elétrica
• Palavras-chave em Português: Carregador de Bateria; Comutação por tensão zero; Conversor Boost em Meia Ponte sem Diodo de Retificação, Controle por corrente média; Pré-regulador de Fator de Potência; Average Current Control; Battery Charger; Boost Half Bridge Converter; Bridgeless; Power Factor Correction; Zero Voltage Switching; CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA ELETRICA; Engenharia elétrica; Baterias elétricas; Fator de potência; Veículos movidos a combustíveis alternativos
• Link de acesso: https://repositorio.ufu.br/handle/123456789/34682; http://doi.org/10.14393/ufu.di.2021.5538

The present work is to propose an AC-DC converter as a battery charger for hybrid or electric vehicles based on the Boost Half Bridge (BHB) topology. Such a converter has as its main characteristics Bridgeless, it is a single stage, it has galvanic isolation, it allows to correct the power factor at the input of the converter, to promote zero voltage switching for each of its switches through the asynchronous pulse width modulation (A-PWM), in addition to having a reduced number of semiconductors. Furthermore, the entire study and analysis of the implemented power and control structure, as well as the preliminary experimental results that reinforce what was proposed in the theory, will be presented throughout this work.