Estudo de fatores não-controlados em missões de lançamento de carga pelas aeronaves C-105

• Ano de defesa: 2023
• Autor(a) principal: Silva, Mauro Guilherme Gazola Barros da [UNIFESP]
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Federal de São Paulo
• Palavras-chave em Português: Transporte aéreo; Logística; Lançamentos; Análise de regressão; Eficiência; Pesquisa operacional
• Link de acesso: https://repositorio.unifesp.br/handle/11600/67222

Proporcionar sustentação logística às tropas terrestres, em teatros de guerra, ou prestar apoio às populações acometidas por situações que requeiram ajuda humanitária, por meio de lançamentos de carga com as aeronaves “C-105 Amazonas”, constituem importantes capacidades operacionais da Força Aérea Brasileira (FAB). Nesse contexto, conhecimentos sobre Fatores Não-Controlados influentes em processos de lançamento de carga ganham destaque como indutores da efetividade dessas missões. Este trabalho tem como objetivo construir modelos estatísticos capazes de auxiliar a avaliação de técnicas de lançamento de carga para apoio à decisão operacional dos responsáveis pelo planejamento de missões. Para isso, foram incorporados a um modelo de simulação de lançamento balístico de caráter determístico Fatores Não-Controlados importantes, representados como funções densidade de probabilidade. Em seguida, Experimentos Fatoriais de processos de lançamento foram delineados e procedimentos de amostragem aleatória conduzidos em simulações, obtendo-se dados para ajustar os seguintes modelos de avaliação: Regressão Logística para estimar a probabilidade de impacto da carga em uma área desejada no solo e Regressão Múltipla para gerar superfícies de resposta. Como resultados, foi possível elevar a altura de lançamento, sob determinadas condições experimentais, mantendo o padrão de efetividade previsto em manual de doutrina e procedimentos de lançamento aéreo da FAB (erro máximo de 200 m), e verificar como os valores de alguns parâmetros de voo (Fatores Controlados) podem ser estabelecidos para aumentar a precisão dos lançamentos. Os modelos de Regressão Múltipla, ajustados a partir de dados simulados, foram utilizados para gerar previsões que, comparadas com resultados de lançamentos reais, mostraram-se eficientes, com erros abaixo de 200 m. Isto indica um importante ganho operacional, dado que, na prática, são admitidas incertezas dessa ordem de grandeza para considerar um lançamento bem sucedido. Por fim, impactos sociais e indicadores de ajuda humanitária foram apresentados, demonstrando de que forma os modelos de avaliação ajustados têm potencial para alavancar a capacidade operacional da FAB nesses contextos.