Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2011 |
| Autor(a) principal: |
Silva, Reinaldo Ramos
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| Orientador(a): |
Oliveira, Murilo Alvarenga
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| Banca de defesa: |
Almada, Pauli Adriano de,
Macedo, Marcelo Álvaro da Silva |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro
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| Programa de Pós-Graduação: |
Programa de Pós-Graduação em Gestão e Estratégia
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| Departamento: |
Instituto de Ciências Sociais Aplicadas
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| País: |
Brasil
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| Palavras-chave em Português: |
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| Palavras-chave em Inglês: |
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| Área do conhecimento CNPq: |
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| Link de acesso: |
https://rima.ufrrj.br/jspui/handle/20.500.14407/15365
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Resumo: |
O dilema entre o crescimento econômico brasileiro e a falta de infra-estrutura, principalmente na área de logística e transporte levaram a elaboração pelo governo federal de um Programa Nacional que projetasse o volume, estrutura física e dinâmica operacional até o ano de 2025.Diante deste quadro uma concessionária ferroviária e desafiada a planejar-se para o atendimento da demanda prevista apresentada no Programa Nacional de Logística e Transporte (PNLT). O objetivo do estudo foi verificar a eficiência operacional dos cenários ferroviários até o ano 2025 construídos a partir do PNLT, para atingi-lo foi necessário a identificar quais os inputs e outputs, traçar os principais cenários operacionais com horizonte até 2025, identificar os pontos de ineficiência e as limitações a serem superadas e propor soluções para o avanço da eficiência. A pesquisa caracteriza-se como exploratória descritiva de natureza aplicada. Os procedimentos técnicos adotados para a coleta de dados foi adocumental cuja principal fonte de dados foi o PNLT, no que se refere à exploração dos dados, utilizou-se do estudo de caso para análise da organização e a pesquisa operacional para determinação objetiva dos resultados.As principais técnicas empregadas foram o planejamento por cenários, regressão linear e análise envoltória de dados.Os resultados encontrados proporcionaram a elaboração de um mapa estratégico para os anos de referência de 2015, 2020 e 2025, na identificação de pontos de melhoria e em proposições para elevação do patamar de operacional. Destacam-se dois principais produtos desta pesquisa: a análise da eficiência operacional dos cenários ferroviários até o ano 2025 construídos a partir do PNLT e a proposta de um protocolo para elaboração de cenários canônicos por eficiência. O estudo contribui para o setor, pois pode ser empregado como direcionador de esforços e investimento, e para o mercado e a academia ao instruir um procedimento que permite a prospecção e quantificação de cenários futuros em outras organizações e setores produtivos. |
