Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2022 |
| Autor(a) principal: |
Souza, Gabriela de Matos Castelo de
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| Orientador(a): |
Cabral, Joilson de Assis
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| Banca de defesa: |
Cabral, Joilson de Assis
,
Oliveira, Daniel Ribeiro de
,
Campos, Adriana Fiorotti
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| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro
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| Programa de Pós-Graduação: |
Programa de Pós-Graduação em Gestão e Estratégia
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| Departamento: |
Instituto de Ciências Sociais Aplicadas
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| País: |
Brasil
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| Palavras-chave em Português: |
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| Palavras-chave em Inglês: |
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| Área do conhecimento CNPq: |
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| Link de acesso: |
https://rima.ufrrj.br/jspui/handle/20.500.14407/15282
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Resumo: |
Aeroportos são edificações com alto consumo de energia elétrica e que necessitam de um fornecimento energético firme devido aos riscos intrínsecos de uma falha do sistema operacional aeroportuário. Por possuírem uma área de livre sombreamento e ensolaradas, estas edificações apresentam grande potencial para aplicação de sistemas FV. A maior parte do consumo de eletricidade do aeroporto municipal de Maricá ocorre no período diurno e fora do horário de ponta, coincidindo com o momento de maior produção de energia solar. Atualmente, o aeroporto maricaense tem um oneroso gasto com energia elétrica por não utilizar 1⁄4 da demanda contratada e usar de forma frequente geradores. Além disso a prefeitura de Maricá está buscando políticas públicas para tornar a cidade sustentável, formulando o Programa Maricá Solar. Dessa forma, com o intuito de aderir ao Programa municipal, reduzir a dependência energética do aeroporto às concessionárias locais e diminuir o custo de energia, e consequentemente, gerar uma redução nos gastos públicos municipais, visto que o aeroporto é gerido por uma empresa estatal, o presente estudo tem como objetivo avaliar a viabilidade potencial energético e econômico da implantação de energia solar no aeroporto de Maricá. Para tal propósito, foram utilizados indicadores financeiros como VPL, TIR e Payback e a avaliação da viabilidade energética foi feita por meio do programa PVsyst. Desta forma os resultados mostraram que o sistema é viável, pois terá um VPL de R$ 4.186.157,87 para o período de 25 anos, produzirá uma energia total de 445 MWh/ano, gerando uma economia anual de R$ 352.299,72 e uma redução de 1.748 toneladas de CO2. |
