Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2024 |
| Autor(a) principal: |
Silva, Matheus Santos da
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| Orientador(a): |
Lucena, Andrews Jose de
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| Banca de defesa: |
Lucena, Andrews José de,
Oliveira, Leandro Dias de,
Souza, Victor Tinoco de,
Rocha, André Santos da,
Farias, Heitor Soares de |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro
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| Programa de Pós-Graduação: |
Programa de Pós-Graduação em Geografia
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| Departamento: |
Instituto de Geociências
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| País: |
Brasil
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| Palavras-chave em Português: |
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| Área do conhecimento CNPq: |
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| Link de acesso: |
https://rima.ufrrj.br/jspui/handle/20.500.14407/19757
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Resumo: |
A partir da necessidade de circular no território e entre regiões do estado do Rio de Janeiro, para reprodução da vida, este trabalho busca debater a importância, os desafios, as potencialidades e os entraves relacionados a retomada do Trem Barrinha, um serviço ferroviário público de passageiros que garantia mobilidade entre a Região Metropolitana do Rio de Janeiro, o Centro-Sul Fluminense e o Médio Vale do Paraíba. Através da combinação de metodologias qualitativas, este trabalho buscou dar voz as pessoas que, direta e/ou indiretamente foram e são afetadas pelo fim do Barrinha. Estruturada em três capítulos, o primeiro remete ao passado, busca debater a questão ferroviária no estado do Rio de Janeiro desde o momento de construção das ferrovias à operação do Barrinha, destacando sua importância na vida das pessoas. O segundo capítulo debate a importância e as potencialidades do Barrinha partindo do estado de precarização e desmonte em que se encontram os serviços públicos de transporte ao longo do ‘percurso Barrinha’. O terceiro capítulo trata sobre os desafios e entraves relacionados a retomada do Barrinha, um patrimônio da população fluminense que foi desativado em função de questões apresentadas neste trabalho, impactando de forma negativa a vida da população fluminense. |
