Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2022 |
| Autor(a) principal: |
Souza, Gian Melo de |
| Orientador(a): |
Amorim, Enio Fernandes |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Federal do Rio Grande do Norte
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| Programa de Pós-Graduação: |
PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA CIVIL
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Brasil
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| Palavras-chave em Português: |
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| Área do conhecimento CNPq: |
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| Link de acesso: |
https://repositorio.ufrn.br/handle/123456789/49506
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Resumo: |
Com o passar do tempo tem aumentado a necessidade de reaproveitamento de resíduos sólidos para reduzir os impactos ambientais provocados pelo seu armazenamento. Neste contexto, a mineração é uma atividade que gera um expressivo volume de rejeitos que resultam do processo de beneficiamento de minérios. No processo de beneficiamento da scheelita é gerada uma elevada quantidade de resíduos e o seu maior depósito brasileiro está situado no município de Currais Novos/RN, na província scheelitífera composta pelas minas Brejuí, Barra Verde, Boca de Laje e Zangarelhas. Diante desse cenário, essa pesquisa analisou o aproveitamento desses resíduos, oriundos da produção de scheelita, nas frações do tipo grosso, fino e beneficiado, em misturas com três solos locais, para aplicação em camadas de pavimentos, visando uma adequada destinação desses resíduos. A partir de dados obtidos em pesquisas anteriores com resíduos de scheelita beneficiado, fino e grosso foram obtidas misturas otimizadas para verificar o possível enquadramento em faixas granulométricas de normas nacionais e internacionais com proporções de resíduos de 20, 40 e 60%. Os resultados mostraram que as misturas do resíduo com o Solo 01 apresentaram efeitos mais significativos porque essa composição apresenta uma granulometria mais grossa e uma plasticidade nula, demonstrando um maior potencial para uso em obras de pavimentação rodoviária. No entanto, o Solo 02 e o Solo 03 não possibilitaram conformidade com as normativas analisadas devido às suas maiores proporções de materiais finos e maior plasticidade. Tendo em vista o uso como material para camadas de base de pavimentos, a mistura do Solo 01 com 20% de resíduo beneficiado possibilitou o enquadramento nas Faixas “D” e “E” de normas nacional e internacionais e todas as misturas com 20% de resíduo grosso permitiu o enquadramento nas Faixas “E”, de modo que essas proporções revelaram um potencial qualitativo para uso em obras viárias. |
