Edificações de baixo impacto ambiental em madeira para o clima quente e úmido

• Ano de defesa: 2016
• Autor(a) principal: Oliveira, Bárbara Laís Felipe de
• Orientador(a): Pinto, Edna Moura
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Programa de Pós-Graduação: PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM ARQUITETURA E URBANISMO
• País: Brasil
• Palavras-chave em Português: Arquitetura em madeira; Pré-fabricação em madeira; Projeto de arquitetura em madeira; Viabilidade; Clima quente e úmido
• Área do conhecimento CNPq: CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::ARQUITETURA E URBANISMO
• Link de acesso: https://repositorio.ufrn.br/jspui/handle/123456789/21565

Nessa dissertação é avaliado o emprego da madeira como uma alternativa para a redução do impacto de habitações em clima quente e úmido. O objetivo é elaborar e aplicar um método de avaliação multicritério para analisar as vantagens e desvantagens de sistemas construtivos de madeira, no sentido de subsidiar futuras decisões arquitetônicas. Foram selecionados quatro estudos de caso, sendo três estudos de edifícios construídos e uma edificação em processo de construção. Os casos foram escolhidos considerando o recorte da pesquisa, a disponibilidade dos projetistas para comentar suas obras, por meio de entrevistas, e a possibilidade de recuperar ou acompanhar informações dos projetos desde a fase de programação arquitetônica. Para analisar os estudos de caso, foram selecionados critérios de avaliação baseados na revisão bibliográfica. Essas características possibilitaram identificar os obstáculos no uso de sistemas construtivos em madeira, avaliar as decisões projetuais no desenvolvimento das construções e embasar as alternativas mais viáveis, tanto técnica quanto economicamente. Os resultados confirmam a viabilidade de edificações em madeira no clima quente úmido e diretrizes são identificadas com base nos aspectos que mais podem comprometer essa viabilidade, como preço da estrutura, qualidade da madeira (certificada, madeira plantada ou madeira nativa), condições de transporte (documentações necessárias, valores e tempo), o impacto ambiental e da relação de custo/benefício.