Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2018 |
| Autor(a) principal: |
Freitas, Mariana Silva |
| Orientador(a): |
Silva Filho, José Neres da |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Não Informado pela instituição
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| Programa de Pós-Graduação: |
PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA CIVIL
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Brasil
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| Palavras-chave em Português: |
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| Área do conhecimento CNPq: |
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| Link de acesso: |
https://repositorio.ufrn.br/jspui/handle/123456789/25705
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Resumo: |
O trabalho de pesquisa apresenta um estudo analítico e numérico considerando a interação solo-estruturas (ISE) dos deslocamentos e dos momentos fletores nas fundações e nos pilares de pontes retas ortogonais em concreto armado. Para tanto, foi realizado o estudo de alguns modelos analíticos clássicos de interação soloestruturas (ISE), com enfoque para a solução de Matlock e Reese e para Equação Diferencial em Base Elástica com uma solução particular obtida utilizando a série de Fourier. A ponte idealizada foi modelada de forma acoplada (estrutura 3D) utilizando o Método dos Elementos Finitos com auxílio do programa computacional CSi Bridge V17. Os resultados de deslocamentos horizontais e momentos fletores, obtidos de forma analítica, foram comparados com os obtidos por modelagem numérica realizada através do programa computacional SAP 2000. Os valores obtidos corroboraram que os métodos computacionais, quando calibrados por parâmetros de entrada confiáveis, tendem a se distanciar menos da realidade física do fenômeno do que os métodos analíticos, visto que permitem simular o problema de forma mais realística. Por fim, ressalta-se que a qualidade da resposta que se obtém utilizando modelos computacionais deve ser tomada com cautela pelos projetistas, considerando sempre a sensibilidade dos modelos adotados. |
