Otimização de custos de viagem mediante a redução de velocidade para aproximação de um navio a porto de maré

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa:	2017
Autor(a) principal:	Angelino Pérez, Tarik Osiris
Orientador(a):	Não Informado pela instituição
Banca de defesa:	Não Informado pela instituição
Tipo de documento:	Dissertação
Tipo de acesso:	Acesso aberto
Idioma:	por
Instituição de defesa:	Universidade Federal do Rio de Janeiro Brasil Instituto Alberto Luiz Coimbra de Pós-Graduação e Pesquisa de Engenharia Programa de Pós-Graduação em Engenharia Oceânica UFRJ
Programa de Pós-Graduação:	Não Informado pela instituição
Departamento:	Não Informado pela instituição
País:	Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:	Engenharia oceânica Tempo de ingresso de navio no porto xEstratégia Modelo matemático de otimização CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA NAVAL E OCEANICA
Link de acesso:	http://hdl.handle.net/11422/6957
Resumo:	Slow steaming in the approach of a ship to a tidal port taking into account tides results in ship fuel consumption and waiting cost reduction and a concomitant decrease in greenhouse gas emissions. In this dissertation, a mathematical optimisation model is developed for the formulation of this problem. The aforesaid model is computationally implemented employing optimisation and computational fluid dynamics program. The model is applied to a hypothetical example and a real life case study based on São Marcos Bay, Maranhão, Brazil.

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