Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2020 |
| Autor(a) principal: |
Silva, Gabriela Escobar Hochmuller da |
| Orientador(a): |
Oliveira, Amanda Dantas de |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Federal de Pelotas
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| Programa de Pós-Graduação: |
Programa de Pós-Graduação em Ciência e Engenharia de Materiais
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Brasil
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| Palavras-chave em Português: |
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| Área do conhecimento CNPq: |
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| Link de acesso: |
http://guaiaca.ufpel.edu.br/xmlui/handle/prefix/14761
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Resumo: |
Esse estudo propõe a utilização da metodologia de deposição química de vapor (DQV) para a síntese de nanotubos de carbono (NTCs), utilizando a decomposição do ferroceno em uma argila esmectita com a superfície modificada. O ferroceno agiu como catalisador e fonte de carbono. Já a modificação utilizada na argila visou o aumento da sua área superficial e também aumento de porosidade na sua superfície. Essa superfície porosa, por sua vez, deverá servir como sítio ativo para o crescimento de NTCs. Para confirmar a modificação química, as argilas natural e modificada, foram avaliadas por difração de raios-X (DRX), espectroscopia no infravermelho com transformada de Fourier (FTIR) e área superficial. A carga híbrida NTC/Argila foi caracterizada por espectroscopia Raman e análise morfológicas (microscopia eletrônica de varredura e de transmissão). Posteriormente, a carga híbrida crescida na argila natural foi incorporada na blenda de policarbonato/acrilonitrila-butadieno estireno (PC/ABS) nas concentrações de 0,01 e 0,5% em porcentagens de massa. O efeito dessa adição foi avaliado através do comportamento mecânico das blendas nos ensaios de tração e impacto. Foi possível observar pelo DRX e FTIR que a modificação ácida foi efetiva sem destruir os sítios estruturais da argila. Houve aumento da porosidade e da área superficial e redução do tamanho médio dos poros. Quando se avaliou a carga híbrida por espectroscopia Raman, pode-se observar indícios da presença dos NTCs nas amostras 2:1MMT e 1:10MMT, entretanto, se faz necessária a repetição das análises. Da mesma forma, nas imagens obtidas por MEV e MET foi possível observar a presença de NTCs em algumas amostras. Já na avaliação da adição da carga na blenda, observou-se que o teor de 0,5% em massa de carga híbrida é mais eficiente em melhorar a resistência ao impacto e o teor de 0,01% foi mais eficaz na melhoria das propriedades de tração, quando comparamos uma blenda com a outra. Palavras-chave: deposição química de vapor; esmectitas; nanocompósito polimérico, nanotubos de carbono; Policarbonato; Acrilonitrila-butadieno-estireno. |
