Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: |
2016 |
Autor(a) principal: |
Andrade, Larry Andelmo Silva de |
Orientador(a): |
Gonsales, Célia Helena Castro |
Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
Tipo de documento: |
Dissertação
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Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
Idioma: |
por |
Instituição de defesa: |
Universidade Federal de Pelotas
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Programa de Pós-Graduação: |
Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo
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Departamento: |
Faculdade de Arquitetura e Urbanismo
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País: |
Brasil
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Palavras-chave em Português: |
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Área do conhecimento CNPq: |
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Link de acesso: |
http://guaiaca.ufpel.edu.br/handle/prefix/5225
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Resumo: |
O Ceará teve colonização tardia se comparado a outros estados do Nordeste brasileiro. Mesmo assim, Fortaleza é hoje a quinta cidade mais populosa do Brasil. A Capital cearense enfrentou um grande fluxo populacional principalmente na segunda metade do século XIX, devido às mudanças trazidas pela produção algodoeira e às constantes secas no interior do Estado que levaram à migração dos sertanejos para Fortaleza. As exigências comerciais internas e o aumento populacional fizeram a cidade passar por uma série de transformações urbanas, que seguiam, no primeiro momento, as premissas das concepções urbanísticas da metrópole a partir de um traçado ortogonal e, mais adiante, as ideias urbanas que surgiram na Europa durante o século XIX e XX em resposta aos problemas gerados pela Revolução Industrial. Neste trabalho pretende-se estudar a morfologia urbana da cidade de Fortaleza promovida pelo poder público através de planos, plantas e códigos de postura entre 1813 e 1933, e como essas medidas contribuíram para racionalizar e ordenar o crescimento urbano. O plano de trabalho foi desenvolvido através de pesquisa bibliográfica e documental com o objetivo de promover uma análise da relação entre os primeiros projetos urbanos e códigos de postura de Fortaleza com os conceitos urbanos enraizados nas visões de mundo da época. Considera-se esse período como o antecedente do urbanismo moderno em Fortaleza, pois a partir de 1932 (código), e 1933 (plano), começa a se perceber na cidade características do movimento moderno no campo do urbanismo. |