Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2003 |
| Autor(a) principal: |
RIBEIRO, Luís Antônio Torres |
| Orientador(a): |
SOUZA, Fernando Menezes Campello de |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Federal de Pernambuco
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/5945
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Resumo: |
As montadoras de automóveis têm exigido preços menores de seus fornecedores devido à concorrência do mercado. Isto tem aumentado os desafios das manufaturas no que se refere à redução de custos e de lead time. Estes desafios vêm sendo impostos aos fabricantes de autope- ças paralelamente às demais solicitações. Procurou-se analisar os fatores de maior importância numa fábrica de sistemas de distribuição elétrica para automóveis objetivando redução do tempo de processamento e de custos, sendo identificado como fator crítico os setups realizados nas má- quinas de corte, por serem equipamentos de grande influência sobre o tempo de processamento. As máquinas de corte são equipamentos de elevado valor financeiro, porém um percentual representativo do seu tempo não é aproveitado devido à seqüência inadequada de trabalho que eleva a quantidade de horas paradas devido a setups. O desenvolvimento do trabalho de otimiza ção do funcionamento da área de corte, foi baseado na fábrica da TCA, Tecnologia em Componentes Automotivos, situada em Jaboatão dos Guararapes, Pernambuco e na fábrica da SY Wiring Technologies situada em Feira de Santana, Bahia. Com o objetivo de melhorar o aproveitamento das máquinas foi proposta uma otimização da seqüência de processamento reduzindo a quantidade de paradas para setups, com o desenvolvimento de um algoritmo que definisse a melhor seqüência de trabalho. Os tempos de setup funcionaram como dados para ponderação da importância dos tipos de trocas realizadas e assim desenvolveu-se o algoritmo que indica a alternativa de seqüência com o menor tempo de troca acumulado |
