| Ano de defesa: |
2013 |
| Autor(a) principal: |
Souza, Eduardo Ferreira de |
| Orientador(a): |
Gonçalves, Paulo André da Silva |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Federal de Pernambuco
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/11649
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| Resumo: |
Cada veículo nas VANETs transmite periodicamente mensagens com informações de sua localização geográfica atual. Contudo, tais mensagens permitem que atacantes rastreiem indevidamente os veículos. Os principais mecanismos propostos para mitigar esse problema, denominados Stübing e SafeAnon, se baseiam no uso de grupos criptográficos e de ofuscações, respectivamente. A primeira abordagem permite a proteção dos veículos apenas enquanto eles pertencem a algum grupo. Contudo, os veículos fora dos grupos podem ser facilmente rastreados. A segunda abordagem utiliza uma técnica de ofuscação para evitar que um atacante conheça as localizações exatas dos veículos. Em tal mecanismo, contudo, os veículos próximos entre si precisam trocar mensagens em claro contendo suas localizações exatas para detectar situações de risco de colisão. Essa troca de mensagens em claro é um facilitador para que um atacante rastreie os veículos comunicantes. Este trabalho propõe um mecanismo híbrido, denominado HybSec, que mitiga os problemas de rastreamento em VANETs. O mecanismo proposto é baseado simultaneamente em grupos criptográficos e ofuscação de localizações. As avaliações de desempenho realizadas demonstram que o tempo de rastreamento sofrido pelos veículos na solução proposta é significativamente inferior ao tempo obtido com os demais mecanismos analisados. |
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