Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2005 |
| Autor(a) principal: |
Gonçalves de Barros, Paulo |
| Orientador(a): |
Kelner, Judith |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Federal de Pernambuco
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/2764
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Resumo: |
O planejamento de tráfego urbano tem um papel fundamental na sociedade atual, pois permite um melhor aproveitamento das vias de tráfego e otimiza o fluxo de veículos e pedestres. Este planejamento também reduz engarrafamentos, períodos de viagem e poluição, ajudando não só a economia, mas a população, através da garantia de uma melhor qualidade de vida. A fim de solucionar os problemas do tráfego, diversos modelos matemáticos foram criados. O advento do computador fez com que esses modelos passassem a ser não somente construídos, mas também simulados. Tais modelos são chamados de modelos de macro-simulação, pois apresentam o trânsito através dos fluxos em cada rua, ao invés da representação de cada veículo. Com o aumento da capacidade de processamento dos computadores, novos modelos de simulação computacional foram desenvolvidos e surgiram as micro-simulações, que constroem um modelo para o trânsito baseado na simulação de comportamento de cada entidade de trânsito: os veículos e pedestres. Dentre esses dois grandes grupos, pode-se dizer que a micro-simulação tem atualmente recebido uma ênfase crescente, e é neste contexto que está inserido o presente trabalho. O objetivo primordial deste trabalho é o desenvolvimento de uma interface de realidade virtual (RV) para simuladores de trânsito. Para atingir este objetivo, um simulador básico foi desenvolvido com uma interface de realidade virtual tridimensional desktop. A simulação também possui uma estrutura que servirá de base para o desenvolvimento de um simulador de trânsito com arquitetura distribuída semelhante às desenvolvidas na área de Sistemas Distribuídos. Procura-se também definir uma interface para simulação de trânsito em ambientes virtuais 3D que busca explorar o potencial obtido de uma terceira dimensão. Essa tarefa demandou não só o estudo aprofundado de modelos de simulação, mas também a análise de interfaces de realidade virtual |
