Análise numérica de pilares-parede de concreto armado com seção retangular

• Ano de defesa: 2016
• Autor(a) principal: CAMPOS, Mauricio Castelo Branco de Noronha
• Tipo de documento: Tese
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Federal de Pernambuco; UFPE; Brasil; Programa de Pos Graduacao em Engenharia Civil
• Palavras-chave em Português: Engenharia Civil; Pilar-parede; Análise numérica; Análise não linear; Efeitos localizados de segunda ordem
• Link de acesso: https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/29224

Neste trabalho foi feita uma análise numérica de pilares-parede de concreto armado com seção transversal retangular. Inicialmente foi fornecida uma visão geral sobre o tema, onde são citados os métodos de simulação numérica mais utilizados para analisar estes elementos estruturais. Em seguida, foi feita uma revisão bibliográfica por meio de uma discussão geral sobre o que tem sido feito ao longo dos últimos anos a respeito da determinação dos esforços, do dimensionamento e da simulação numérica de pilares-parede, além de mostrar o desempenho destes elementos em ensaios realizados em laboratório e quando submetidos a terremotos. Foram feitas simulações numéricas de 1.440 casos, cada caso foi simulado com o modelo de barra única, com o modelo de barras isoladas e com o modelo de malha. Foram analisados os efeitos de segunda ordem no momento vertical na extremidade do pilar-parede (efeitos localizados de segunda ordem) e também os valores dos momentos horizontais ao longo do comprimento da seção transversal no modelo com malha. Após as simulações numéricas foram feitas análises dos efeitos de segunda ordem (locais e localizados) no momento fletor ao longo da altura dos pilares-parede e dos momentos fletores na direção do comprimento da seção, observando as influências das principais variáveis que determinam o comportamento dos pilares-parede: a relação entre as dimensões da seção transversal, a esbeltez e os esforços solicitantes (esforço normal e momento fletor em torno do eixo de maior inércia).