Modelos para apoio à avaliação de políticas de manutenção para sistemas de proteção

• Ano de defesa: 2020
• Autor(a) principal: ALBERTI, Alexandre Ramalho
• Orientador(a): CAVALCANTE, Cristiano Alexandre Virgínio
• Tipo de documento: Tese
• Tipo de acesso: Acesso embargado
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Federal de Pernambuco
• Programa de Pós-Graduação: Programa de Pos Graduacao em Engenharia de Producao
• País: Brasil
• Palavras-chave em Português: Engenharia de Produção; Manutenção; Sistema de proteção; Avaliação de custo; Avaliação de risco; Qualidade da manutenção; Modelos de choque
• Link de acesso: https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/37036

Sistemas de proteção frequentemente exercem um papel importante na redução de riscos, atuando na contenção de eventos críticos e de natureza estocástica, que podem levar a perdas severas caso não sejam contidos. Para que se exerça bem esse papel, é importante garantir um nível satisfatório de disponibilidade para sistemas dessa natureza; posto isso, é de grande importância o planejamento adequado das políticas de manutenção. A pesquisa operacional pode prover um suporte valioso para tal planejamento, por meio do uso de modelo matemáticos para a obtenção de orientações para a tomada de decisões. Nesse sentido, o presente trabalho apresenta contribuições para o estudo de políticas de manutenção para sistemas de proteção, que foram motivadas por estudos de caso sobre sistemas reais. Primeiro, são propostos um modelo e uma abordagem para otimização de uma política híbrida de inspeção e manutenção preventiva, motivados por um estudo de caso sobre manutenção de válvulas de fechamento utilizadas em redes urbanas de coleta e transporte de esgoto. O modelo, baseado no conceito delay-time, permite analisar o impacto de um amplo conjunto de aspectos de qualidade da manutenção que foram observados no estudo de caso, para estimar o desempenho de uma política em termos de taxa de custo e taxa de demandas não atendidas, sendo que esta última medida pode ser entendida como uma medida de risco. Para a definição de políticas de manutenção nesse contexto, é proposta uma abordagem de otimização de custo sob restrição de risco, que permite tratar de maneira mais adequada situações onde há preocupação com perdas em dimensões críticas de natureza não financeira. Em seguida, partindo da percepção de que o acionamento de um sistema de proteção para contenção de demanda pode agir como um choque sobre o mesmo, contribuindo para o aumento do seu nível de deterioração, é proposta uma nova política de manutenção que considera não apenas a idade do sistema, como também o número de demandas atendidas, como parâmetros para a tomada de decisões sobre manutenção. A referida política é modelada e analisada, tendo como base um modelo de falha baseado no conceito de processo shot-noise. Aplicações numéricas são apresentadas mostrando como os modelos propostos podem ser utilizados para obter orientações para a tomada de decisões. Vale destacar as vantagens da nova política proposta em comparação a suas variações mais simples, já exploradas na literatura, conforme verificado por meio de uma aplicação numérica.