Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2012 |
| Autor(a) principal: |
Silva, Thaís Cotta Barbosa da |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Programa de Pós-Graduação em Ciência da Computação. Departamento de Computação, Instituto de Ciências Exatas e Biológicas, Universidade Federal de Ouro Preto.
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
http://www.repositorio.ufop.br/handle/123456789/2176
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Resumo: |
Este trabalho tem seu foco no Problema de Roteamento de Veículos com Coleta e Entrega Simultânea (PRVCES). Dada a dificuldade de solução deste problema, é proposto um algoritmo heurístico nomeado GENILS-TS-CL-PR, que combina os procedimentos heurísticos Inserção Mais Barata, Inserção Mais Barata Múltiplas Rotas, GENIUS, Iterated Local Search (ILS), Variable Neighborhood Descent (VND), Busca Tabu (TS, do inglês Tabu Search) e Reconexão por Caminhos (PR, do inglês Path Relinking). Os três primeiros procedimentos visam a obtenção de uma solução inicial, enquanto os procedimentos VND e TS são usados como métodos de busca local para o ILS. A Busca Tabu somente é acionada após certo número de iterações sem sucesso do VND. As buscas locais fazem uso de uma Lista de Candidatos de forma a evitar o uso de movimentos desnecessários e, assim, reduzir o espaço de busca. O algoritmo proposto foi testado em problemas-teste disponíveis na literatura e se mostrou capaz de gerar soluções de alta qualidade, sendo o algoritmo sequencial mais eficiente da literatura com relação à capacidade de encontrar melhores soluções e com pouca variabilidade. |
