Citizens' perception assessment about urban freight transport

• Ano de defesa: 2023
• Autor(a) principal: João Guilherme da Costa Braga França
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: eng
• Instituição de defesa: Universidade Federal de Minas Gerais; Brasil; ENG - DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA TRANSPORTES E GEOTECNIA; Programa de Pós-Graduação em Geotecnia e Transportes; UFMG
• Palavras-chave em Português: Urban freight transport; Citizen; Perception; Freight problems; Freight solutions; City logistics; Structural equation modelling; Transportes; Transporte urbano; Cidadãos; Percepção; Logística; Modelos de equações estruturais
• Link de acesso: http://hdl.handle.net/1843/54652; https://orcid.org/0000-0002-3420-535X

O Transporte Urbano de Carga (TUC) desempenha papel fundamental no cotidiano dos cidadãos. Apesar de sua relevância, o TUC é responsável por muitos problemas urbanos, a exemplo do congestionamento, da poluição e dos acidentes envolvendo os veículos de carga. Alinhadas ao conceito de logística urbana, algumas medidas podem ser aplicadas para minimizar essas externalidades negativas. Para alcançar um processo sustentável é essencial incluir o TUC no planejamento urbano e de transportes. Para auxiliar nessa inserção e na formulação de políticas públicas eficientes, esta dissertação tem como objetivo analisar a percepção dos cidadãos sobre o TUC através da resposta à pergunta de pesquisa "Como os cidadãos percebem o transporte de carga urbano?". Um Modelo de Equações Estruturais (MEE) foi estimado com base em seis relações causais entre os problemas e as soluções correlatas ao TUC, avaliadas sob a ótica da percepção dos cidadãos. Este estudo foi realizado em diferentes contextos geográficos (sul e norte do globo), considerando duas cidades: Belo Horizonte (Brasil) e Estetino (Polônia). Os resultados mostraram que em ambas as cidades, à medida que a percepção dos cidadãos sobre os problemas de infraestrutura urbana, os problemas de fluxo urbano e as questões ambientais aumenta, a percepção dos problemas do TUC também aumenta. Apesar disso, as relações de causa e efeito entre problemas e soluções só puderam ser identificadas em Belo Horizonte onde à medida que a percepção dos problemas aumenta, a percepção de medidas de logística urbana envolvendo infraestrutura e sistema de informação; e ações governamentais também aumenta. A não relação de causa-e-efeito em Estetino deveu-se a um alto nível de concordância dos cidadãos para todas as medidas investigadas, mostrando que qualquer solução melhoraria os problemas causados pelo TUC. Esses resultados implicam que os cidadãos percebem homogeneamente que os problemas de carga afetam as cidades, mas a contribuição da percepção de cada um desses problemas é heterogênea, variando de acordo com o contexto local. Da mesma forma, há heterogeneidade em quais medidas para minimizá-los são mais eficazes do que outras.