Panorama da mobilidade urbana durante a Pandemia da COVID-19 em um empreendimento de habitação de interesse social (HIS)

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2022
Autor(a) principal: Salomão, Mariana de Athayde lattes
Orientador(a): Castañon, José Alberto Barroso lattes
Banca de defesa: Barbosa, Maria Teresa Gomes lattes, Stamato, Claudia
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Universidade Federal de Juiz de Fora (UFJF)
Programa de Pós-Graduação: Programa de Pós-graduação em Ambiente Construído
Departamento: Faculdade de Engenharia
País: Brasil
Palavras-chave em Português:
Área do conhecimento CNPq:
Link de acesso: https://doi.org/10.34019/ufjf/di/2022/00267
https://repositorio.ufjf.br/jspui/handle/ufjf/14729
Resumo: A pandemia causada pelo Covid-19 trouxe desafios modificando a rotina das pessoas que no cenário pandêmico mudaram seus hábitos, perderam empregos, enfrentaram dificuldades nas relações familiares, no trabalho, na alimentação e nos deslocamentos. Um panorama mundial até então nunca pensado ou esperado causando uma crise sanitária onde alterou a qualidade e quantidade do transporte coletivo por ônibus. A Habitações de interesse social associadas à infraestrutura urbana e serviços públicos, impacta diretamente no bem estar de seus moradores quando diante da pandemia viram suas vidas serem modificadas ao precisarem deslocar-se utilizando o transporte público coletivo. O presente trabalho, de natureza exploratória, abordagem qualitativa e quantitativa utilizou-se como objeto de estudo o empreendimento Jardim de Minas, localizado no Bairro São Pedro, Juiz de Fora-MG. Para abordagem qualitativa e quantitativa utilizou-se, na metodologia, questionário aos moradores e como instrumentos revisão bibliográfica abordando habitações de interesse social e mobilidade urbana. A realidade que surge no pós-pandemia desafia gestores e moradores das grandes cidades a repensar seus modelos de mobilidade. Diante dos resultados apresentados, sugeriuse a importância de pautar políticas públicas e investimentos nas periféricas da cidade e bairros tornando-os acessíveis e melhoria da mobilidade urbana e construções de habitações de interesse social com flexibilização e segurança a quem precisa se locomover.