O Cluster Automotivo Sul Fluminense: experiência de aglomeração industrial ou ação coletiva empresarial?

• Ano de defesa: 2016
• Autor(a) principal: Paiva, Alexandre Duarte de
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Federal Fluminense; Volta Redonda
• Palavras-chave em Português: Desenvolvimento regional; Região das Agulhas Negras; Cluster; Cluster industrial; Desenvolvimento econômico; Regional delevopment; The Agulhas Negras region and cluster
• Link de acesso: https://app.uff.br/riuff/handle/1/6436

Esta dissertação tem como objetivo descrever o Cluster Automotivo Sul Fluminense (CASF), aglomerado industrial inspirado pela experiência da PSA Peugeot Citroën no Cluster de Empresas de Automoción de Galicia (CEAGA), da Espanha. O Cluster está localizado no sudeste do estado do Rio de Janeiro, mais precisamente na Região das Agulhas Negras, um importante polo da indústria automobilística brasileira. Desde os anos 1990, os municípios da região vêm concentrando os investimentos da indústria automobilística sendo este um dos principais fatores responsáveis pelo desenvolvimento econômico do estado. Depois de uma grande crise na região durante os anos 1980, o polo automotivo atraiu grandes empresas como a MAN Latin America (inaugurada em 1996), PSA Peugeot Citroën (inaugurada em 2000), Nissan (inaugurada em 2014) e Jaguar Land Rover (em fase final de construção), além de um grande número de fornecedores nacionais e estrangeiros, gerando cerca de 30 mil postos de trabalho a nível regional. Criado em 2013, o Cluster conta com a liderança da PSA Peugeot Citroën (empresa que influenciou decisivamente sua criação), MAN Latin America e Nissan, além de uma parceria com a Federação das Indústrias do Estado do Rio de Janeiro (FIRJAN). Este estudo começa por apresentar as definições mais clássicas de clusters, como as de Schmitz & Nadvi (1999) e Porter (1999), que os definem como uma concentração setorial e geográfica das empresas setoriais em que a cooperação entre organizações situadas dentro da mesma região geográfica é estratégica para a obtenção de vantagem competitiva sendo que em seguida continua apresentando outras características e definições sobre o assunto. Posteriormente, é caracterizada a área de influência, ou seja, a Região das Agulhas Negras e, por fim, descreve o processo político de criação do cluster na região e os principais resultados desta iniciativa. O estudo aplicou uma abordagem qualitativa, com entrevistas de diversos participantes do setor privado e do governo, como a primeira e o atual secretário de planejamento estratégico do cluster, o responsável pela subcomissão de pessoas do Cluster e do Secretário Municipal de Trabalho e Renda do município de Resende. Como resultado deste estudo, concluiu-se que, a curto prazo, o cluster tem o objetivo de garantir condições de concorrência para as empresas a desenvolver e agir sobre pontos estratégicos, como a educação, energia, transporte e habitação. Como planejamento de médio/longo prazo pretende desenvolver a competitividade estrutural da região, promovendo a cooperação como uma forma de desenvolver a competitividade, promovendo o intercâmbio de conhecimentos, aprendizagem e abertura cultural, aproveitando o aumento dos investimentos estruturais e fomentar a mobilidade sustentável, tudo através dos esforços conjuntos de empresas e governo. Finalmente, o estudo concluiu que o motivo para a criação do cluster apresentado pelos fabricantes de automóveis possui pontos em comum com a literatura, porém apresenta outros pontos, que entram em conflito com aqueles descritos pelos especialistas no assunto.