Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: |
2023 |
Autor(a) principal: |
Berbert, Wanderson |
Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
Tipo de documento: |
Dissertação
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Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
Idioma: |
por |
Instituição de defesa: |
Não Informado pela instituição
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Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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Departamento: |
Não Informado pela instituição
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País: |
Não Informado pela instituição
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Palavras-chave em Português: |
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Link de acesso: |
http://app.uff.br/riuff/handle/1/30787
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Resumo: |
Aprendizado de máquina tem se tornado uma ferramenta essencial para qualquer sistema de tomada de decisão. Devido a limitações de performance impostas por arquiteturas tradicionais que utilizam Central Processing Units (CPUs), para aplicações mais críticas, métodos de aceleração com Graphical Processing Unit(GPU) e Application Specific In-tegrated Circuit(ASIC) têm sido empregados. No entanto, quando aplicadas a sistemas embarcados, estas apresentam limitações relacionadas a tamanho físico e complexidade. Para resolver estes problemas, a utilização da tecnologia Field Programmable Gate Array (FPGA) tem se mostrado promissora devido a sua grande eficiência, paralelismo real, reconfigurabilidade e flexibilidade. Diante disso, este estudo tem como objetivo, além de fazer uma revisão aprofundada da bibliografia, apresentar arquiteturas projetadas em FPGA que buscam minimizar tais limitações, maximizando a eficiência, sem perda de performance significativa e de modo a viabilizar sua utilização em sistemas embarcados. Resultados mostram ganhos em performance acima de 95% quando utilizando um hardware especialista desenvolvido em FPGA utilizando o algoritmo de aprendizado de máquina K-Nearest Neighbor (KNN). O estudo também explora algumas limitações da arquitetura e modos de tentar minimizá-las |