Modelagem Híbrida de um Sistema de Regeneração de Energia de Frenagem em Locomotivas Diesel-Elétricas
| Ano de defesa: | 2020 |
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| Autor(a) principal: | |
| Orientador(a): | |
| Banca de defesa: | |
| Tipo de documento: | Dissertação |
| Tipo de acesso: | Acesso aberto |
| Idioma: | por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Federal do Espírito Santo
BR Mestrado em Engenharia Elétrica Centro Tecnológico UFES Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica |
| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: | |
| Link de acesso: | http://repositorio.ufes.br/handle/10/14030 |
Resumo: | One of the most efficient and safe means of transport is rail transport. In Brazil, diesel-electric locomotive they are used in the vast majority of railroads, WHERE a diesel engine provides kinetic energy for an electric generator that powers the tractio |