Desenvolvimento de um modelo matemático para avaliação de desempenho de turbinas a gás de um eixo

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2006
Autor(a) principal: CARVALHO, Hilário Mendes de lattes
Orientador(a): NASCIMENTO, Marco Antônio Rosa lattes
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Universidade Federal de Itajubá
Programa de Pós-Graduação: Programa de Pós-Graduação: Mestrado - Engenharia Mecânica
Departamento: IEM - Instituto de Engenharia Mecânica
País: Brasil
Palavras-chave em Português:
Área do conhecimento CNPq:
Link de acesso: https://repositorio.unifei.edu.br/jspui/handle/123456789/3784
Resumo: O presente trabalho apresenta o desenvolvimento de um programa computacional, denominado TurboCycle, para simular e analisar o comportamento e desempenho térmico de turbinas a gás de um eixo, operando em ciclo simples ou ciclo regenerativo para as condições de projeto e fora do ponto de projeto, usando uma nova metodologia na construção de mapas de compressores e de turbinas. Dentre as possibilidades do programa está simulação do comportamento da turbina a gás operando com qualquer combustível líquido ou gasoso bastando entrar com a composição química, além dos parâmetros desejados da turbina a gás. Para o uso dos combustíveis gasosos é necessário um compressor de gás combustível. Neste caso, o programa TurboCycle possibilita também a simulação com o compressor auxiliar. As condições ambientes também podem ser alteradas, obtendo resultados da turbina a gás fora das condições de projeto. Inicialmente foi feita uma simulação de turbinas a gás de ciclo simples operando com gás natural e com biogás, cujos resultados são comparados com o programa computacional GateCycle. Esta comparação serve para avaliar o programa computacional desenvolvido. Outra simulação foi feita comparando os dados obtidos pelos dois programas com os dados reais da micro turbina a gás Capstone, de ciclo regenerativo, operando com gás natural, diesel e biodiesel. Os resultados são colocados na forma de gráficos e tabelas para análise comparativa entre os resultados da simulação com o GateCycle e os resultados experimentais