Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: |
2005 |
Autor(a) principal: |
BARROS, Robledo Wakin
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Orientador(a): |
LORA, Electo Eduardo Silva
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Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
Tipo de documento: |
Dissertação
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Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
Idioma: |
por |
Instituição de defesa: |
Universidade Federal de Itajubá
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Programa de Pós-Graduação: |
Programa de Pós-Graduação: Mestrado - Engenharia Mecânica
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Departamento: |
IEM - Instituto de Engenharia Mecânica
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País: |
Brasil
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Palavras-chave em Português: |
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Área do conhecimento CNPq: |
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Link de acesso: |
https://repositorio.unifei.edu.br/jspui/handle/123456789/2614
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Resumo: |
A busca pela ampliação da geração de energia elétrica, aliado a necessidade de redução de emissões de poluentes, vem dando força às fontes alternativas de energia. O uso de motores Stirling vem ganhando forças novamente principalmente devido à sua possibilidade de usar diversas fontes de combustível. O presente trabalho faz uma apresentação da tecnologia de motores Stirling, suas possibilidades e estado da arte, sendo apresentados importantes trabalhos publicados recentemente. O motor Stirling Solo 161 é apresentado mais detalhadamente, sendo avaliado teórica e experimentalmente. Na avaliação experimental, foram feitos testes com diferentes combustíveis, GLP e gás natural, e pôde-se obter o desempenho do motor para estes dois combustíveis. Avaliou-se a eficiência elétrica e de cogeração do motor. Para a avaliação da cogeração, considerou o aquecimento de água pelo trocador de calor do motor. Na avaliação teórica, fez-se uso da teoria de Schmidt e do software Prosa. Apresenta-se a comparação entre os resultados dos testes e os obtidos com os modelos de Schmidt e o software Prosa. Também é apresentado o trabalho realizado com o motor Stirling Viebach, de 500W de potencia, utilizando biomassa (resíduo de madeira) como combustível e todas as dificuldades encontradas e as melhorias sugeridas. |