Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2006 |
| Autor(a) principal: |
CORÁ, Rogério
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| Orientador(a): |
SILVA, Rogério José da
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| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Federal de Itajubá
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| Programa de Pós-Graduação: |
Programa de Pós-Graduação: Mestrado - Engenharia Mecânica
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| Departamento: |
IEM - Instituto de Engenharia Mecânica
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| País: |
Brasil
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| Palavras-chave em Português: |
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| Área do conhecimento CNPq: |
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| Link de acesso: |
https://repositorio.unifei.edu.br/jspui/handle/123456789/3198
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Resumo: |
Apesar dos impactos ambientais causados pelo uso de combustíveis fósseis, o carvão mineral tem o seu uso previsto para estender-se por mais de 200 anos, pois apresenta as maiores reservas mundiais, sendo responsável por cerca de 40% da energia elétrica gerada mundialmente. Essa realidade, juntamente com outros aspectos econômicos e ambientais, fez com que muitos países, nas últimas décadas, induzissem o desenvolvimento de tecnologias que possam tornar o seu uso mais eficiente e limpo. O presente trabalho tem a finalidade de descrever as principais tecnologias para combustão do carvão e para o controle dos principais poluentes gerados pela mesma, as quais fazem parte do programa denominado de Tecnologia do Carvão Limpo (CCT), desenvolvido e aplicado pelos países que mais utilizam o carvão como combustível. Esta pesquisa busca a obtenção de conclusões sobre as tecnologias usadas atualmente, e também sobre tecnologias em estágios de pesquisa e desenvolvimento. No final deste trabalho é apresentado um exemplo de cálculo para comprovar a eficiência de uma das tecnologias com relação à emissão de poluentes. |
