Uso de modelos desacoplados em estudos de estabilidade de tensão

• Ano de defesa: 2005
• Autor(a) principal: MOHN, Fritz Walter
• Orientador(a): SOUZA, Antonio Carlos Zambroni de
• Tipo de documento: Tese
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Federal de Itajubá
• Programa de Pós-Graduação: Programa de Pós-Graduação: Doutorado - Engenharia Elétrica
• Departamento: IESTI - Instituto de Engenharia de Sistemas e Tecnologia da Informação
• País: Brasil
• Palavras-chave em Português: Estabilidade de tensão; Técnica de análise estática; Método da continuação desacoplado
• Área do conhecimento CNPq: CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA ELÉTRICA::SISTEMAS ELÉTRICOS DE POTÊNCIA
• Link de acesso: https://repositorio.unifei.edu.br/jspui/handle/123456789/2561

Esta tese discute o problema de colapso de tensão em sistemas de potência. A teoria das bifurcações é abordada, já que a mesma desempenha importante papel na identificação dos pontos críticos. O modelo de fluxo de potência utilizado permite que as bifurcações do tipo sela-nó sejam identificadas. Um programa computacional contemplando o método da continuação é desenvolvido. Tal programa é mostrado e discutido em sua forma completa, com enfoque especial no custo computacional do método. Uma breve descrição a respeito de métodos desacoplados de fluxo de carga é apresentada. Estes métodos desacoplados são então incorporados ao método da continuação, e são discutidas as suas vantagens e desvantagens. Em particular, os efeitos na precisão da resposta e no ganho computacional são analisados. Aspectos teóricos são também discutidos. A principal motivação ainda é a necessidade de reduzir o esforço computacional associado aos métodos desacoplados dentro do método da continuação. Assim, critérios de parada são testados e confirmados, baseados na identificação do autovalor nulo no ponto de sela-nó. Uma vertente interessante são as influências de ações de controle de tensão, nesse sentido foram abordados os efeitos dos ajustes dos LTC’s na determinação da margem de carga e das barras críticas, durante o carregamento do sistema. Outro produto importante é a proposta de uma nova metodologia para estimar as contingências mais severas, com relação à margem de carga, sendo que o método da continuação é utilizado para verificar os resultados. E finalmente, com excelentes resultados, é apresentado um método continuado para levantamento da curva QV, aplicando os conhecimentos adquiridos nas pesquisas dos métodos desacoplados e em critérios de parada na curva PV.