Implementação de um sistema de partida e controle de velocidade para máquina síncrona.

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2005
Autor(a) principal: SILVEIRA, Eben-Ezer Prates da lattes
Orientador(a): REZEK, Ângelo José Junqueira lattes
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Universidade Federal de Itajubá
Programa de Pós-Graduação: Programa de Pós-Graduação: Mestrado - Engenharia Elétrica
Departamento: IESTI - Instituto de Engenharia de Sistemas e Tecnologia da Informação
País: Brasil
Palavras-chave em Português:
Área do conhecimento CNPq:
Link de acesso: https://repositorio.unifei.edu.br/jspui/handle/123456789/3814
Resumo: O propósito deste trabalho é apresentar um sistema de partida e controle de velocidade para uma máquina síncrona. O mesmo utiliza duas pontes conversoras de seis tiristores, uma operando como retificadora e outra como inversora, com comutação natural, em regime permanente. Um controle de malha fechada foi utilizado para permitir a regulação da velocidade do motor e também para limitar o valor da corrente, para a proteção do motor. Em baixas velocidades o motor não possui tensão suficiente em seus terminais para permitir a comutação natural da ponte inversora. Para contornar esta situação foram desenvolvidos dois circuitos que realizam uma comutação forçada, o que possibilita o funcionamento da máquina em baixas rotações, até 150 [RPM]. O primeiro foi implementado utilizando componentes analógicos e digitais, e o segundo baseado em um microcomputador do tipo PC. O circuito implementado utilizando microcomputador, para o controle da ponte inversora, permite também que a partida do motor seja realizada de forma automática sem a necessidade de uma máquina auxiliar. O programa criado para o controle de disparo da ponte inversora foi desenvolvido em linguagem C, para ser executado no sistema operacional MS-DOS. O mesmo possuí uma interface gráfica, permitindo uma melhor interação do usuário com o sistema. O programa permite ao usuário partir e parar a máquina, visualizar o valor da velocidade do motor (estimada pela tensão nos terminais do mesmo), monitorar graficamente a variação da velocidade e a condição de operação da ponte, que pode ser, modo de comutação forçada ou natural. Os resultados obtidos durante os ensaios em laboratórios demonstram que o desempenho geral do sistema foi satisfatório, correspondendo à expectativa.