Sistemas estáticos com estratégias de controle tolerante a faltas.

• Ano de defesa: 2003
• Autor(a) principal: RIBEIRO, Ricardo Lúcio de Araujo.
• Tipo de documento: Tese
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Federal de Campina Grande; Brasil; Centro de Engenharia Elétrica e Informática - CEEI; PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA ELÉTRICA; UFCG
• Link de acesso: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/11121

Neste trabalho, estudam-se os sistemas estáticos de conversão com propriedades de tolerância a faltas. Essas propriedades são obtidas a partir da introdução de estratégias de detecção, identificação, reconfiguração e compensação de faltas ocorridas nos conversores de potencia. Os tipos de faltas, passiveis de compensação, correspondem a perda de comando ou curto-circuito em uma, duas ou três chaves do conversor, simultaneamente. A detecção e identificação das faltas e realizada a partir da comparação entres as medições de tensões, em pontos chaves do conversor, frente as suas respectivas referencias. Essa comparação gera erros que são analisados segundo o modelo do conversor na condição de falta. A reconfiguração do sistema estático, após a ocorrência de uma falta, e obtida, isolando-se os componentes com defeito e redefinindo a estrutura do conversor. Essa redefinição, pode ser obtida pela redução dos componentes do conversor ou pela utilização de dispositivos redundantes para substituição dos referidos com defeito. Esse procedimento e realizado com auxilio de chaves de potencia auxiliares e fusíveis semicondutores rápidos. Duas estruturas de conversores foram empregadas nesse trabalho: os inversores convencionais e os conversores CA/CA. 0 controle desses conversores e implementado por esquemas de modulação por largura de pulsos PWM com abordagens vetorial e escalar. A compensação da condição de falta, e implementada por estratégias de controle, que possuem mecanismos de adaptação para as condições de operação normal e de pós-falta. As estratégias de tolerância a faltas, introduzidas nesse trabalho, foram testadas em diferentes sistemas estáticos, tais como: sistemas de acionamento de maquinas e compensadores de harmônicos e reativos. As soluções propostas foram validadas por estudos de simulação e por ensaios experimentais.