Uma avaliação multicriterial do sistema de transportes de cargas do Brasil.

• Ano de defesa: 1996
• Autor(a) principal: FERNANDES, Sebastião Inácio Fernandes.
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Federal de Campina Grande; Brasil; Centro de Tecnologia e Recursos Naturais - CTRN; PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL; UFCG
• Palavras-chave em Português: Transporte de Carga - Brasil.; Freight Transport - Brazil.; Engenharia Civil.; Engenharia Sanitária.
• Link de acesso: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/2853

Este trabalho propõe uma metodologia para a avaliação do sistema de transporte inter- regional de carga com a aplicação do método de tomada de decisão interativa multicriterio - TODIM e teoria de grafos. Os métodos multicriteriais permitem levar em consideração os interesses de vários grupos envolvidos ou afetados pelo sistema, bem como os critérios relevantes para estes grupos; quer sejam estes quantificáveis ou de difícil quantificação. A teoria de grafos serve para avaliar sistemas de grande porte, como o caso em questão. A metodologia proposta f o i aplicada ao sistema de transporte de carga inter-regional do Brasil . Os resultados desta aplicação indicam as modalidades ferrovia e hidrovia como as que provocam menor índice de desutilidades ao sistema, consumindo menos combustíveis fósseis e consequentemente emitindo menor nível de poluição ambiental. 0 trabalho, de acordo com os resultados obtidos, sugere uma prioridade de 36,4% dos investimentos governamentais destinados aos transportes na modalidade ferroviária e 45,6% no modal hidroviário, afim de garantir a alocação mais eficiente dos recursos cada vez mais escassos.