Análise do comportamento dinâmico e vibratório de sistemas de suspensão passiva e ativa.

• Ano de defesa: 2002
• Autor(a) principal: AQUINO, Alberdan Santiago de.
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Federal de Campina Grande; Brasil; Centro de Ciências e Tecnologia - CCT; PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA MECÂNICA; UFCG
• Palavras-chave em Português: Suspensão - Sistemas; Comportamento Vibratório; Comportamento Dinâmico; Suspensão Passiva e Ativa; Vibrações Mecânicas; Indústria Aulomobilíslicas; Modelo Matemático; Suspension - Systems; Vibratory Behavior; Dynamic Behavior; Passive and Active Suspension; Mechanical Vibrations; Aulomobilislicos Industry; Mathematical Model; Engenharia Mecânica
• Link de acesso: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/8032

Um dos problemas que mais se discutem na industria automobilística se refere a dirigibilidade e conforto de veículos em estradas com terreno adverse Ambos problemas estão relacionados aos sistemas de suspensão e como os mesmos podem reagir em determinadas situações dentro de seus limites de operação. Neste trabalho são comparados dois modelos matemáticos de sistemas de suspenso com sete graus de liberdade cada, sendo um do tipo passivo e outro um sistema de suspensão ativa. Os sistemas são simulados em um processo digital que cria um sinal de excitação que pode ser aplicado no modelo matemático de diversas formas. O resultados obtidos, sempre comparando os dois sistemas de suspensão em iguais condições de adversidade, mostram que os sistemas do tipo ativo apresentam uma melhor reação aos sinais provenientes do perfil do terreno.