Sistema de mão única considerando a capacidade da rede viária.

• Ano de defesa: 1976
• Autor(a) principal: CARVALHO FILHO, Amaro Monteiro de.
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Federal de Campina Grande; Brasil; Centro de Tecnologia e Recursos Naturais - CTRN; PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL; UFCG
• Palavras-chave em Português: Sistema de mão única; Rede viária - capacidade; Engenharia de trânsito; Tráfego de veículos; Divisão de Alocação do Tráfego; Trânsito; One-way system; Traffic of vehicles; Traffic Allocation Division; Road network - capacity; Engenharia de Trânsito.
• Link de acesso: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/1878

Neste estudo, sistemas de mão única são discutidos, do ponto de vista da capacidade da rede viária. A capacidade da rede viária é definida como o número máximo de veículos que pode viajar facilmente, sem congestionamentos grandes e sem paradas significativas. Isso pode ser determinado pela aplicação do método da Divisão de Alocação de Tráfego, no qual o total de viagens 0D é incrementado pouco a pouco, mantendo-se o padrão 0D constante. Através desse estudo, pode-se concluir que é consideravelmente difícil encontrar-se um bom sistema de mão única, possível de aumentar a capacidade da rede viária.