Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2019 |
| Autor(a) principal: |
Silva, Brenner Biasi Souza |
| Orientador(a): |
Esquerre, Karla Patricia Santos Oliveira Rodriguez |
| Banca de defesa: |
Esquerre, Karla Patricia Santos Oliveira Rodriguez,
Queiroz, Luciano Matos,
Schnitman, Leizer |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Federal da Bahia. Escola Politécnica.
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| Programa de Pós-Graduação: |
em Engenharia Industrial
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
brasil
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
http://repositorio.ufba.br/ri/handle/ri/30626
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Resumo: |
A ocorrência de transbordamentos nos sistemas de retenção de efluentes industriais é um aspecto ambiental e operacional importante na maioria das indústrias. O objetivo deste trabalho foi analisar o comportamento do sistema de coleta e contenção de efluentes industriais em uma refinaria de petróleo, e propor um modelo preditivo para evento de falha, transbordamento, de uma bacia de contenção. A análise inicial foi realizada utilizando técnica de agrupamento para objetos considerando Índice de Similaridade, sendo também realizado abordagem de séries temporais de precipitação pluviométrica e percentual do nível de tanques de contenção do sistema a partir da perspectiva de similaridade, da detecção de pontos de mudança e análise de tendências. Modelos preditivos foram construídos utilizando k-nearest neighbors (KNN) e Random Forest para predição de classificação, com o objetivo de indicar se a bacia de contenção transbordará numa projeção para o horizonte de 24 horas. O conjunto de metodologias de aprendizado de máquina não supervisionadas usadas aqui permite obter informações sobre eventos hidrológicos e de processo em cenários com baixa disponibilidade de dados sem a necessidade de aumentar a informação. Identificou-se que, na ausência de precipitação ou ocorrência de baixos volumes diários de precipitação, o sistema falhou, e a porcentagem de transbordamentos é maior do que o valor natural esperado. Além disso, não houveram transbordamentos em períodos chuvosos em casos de operação considerada satisfatória do sistema. Cenários e variações de técnicas de amostragem para o treinamento dos modelos de classificação foram utilizados. Os melhores resultados dos modelos preditivos construídos foram obtidos a partir do algoritmo Random Forest com emprego da técnica de reamostragem oversampling, undersampling e ROSE. |
